silniční enduro

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré

Popis:

Yamaha XT 1200 Z Supertenere 2014 edice world Crosser (poslední model před faceliftem, digitalizací a elektronickým podvozkem)
Najeto 95 tis km
Servis každých cca 6– 8tis km (po každé sezóně, včetně oleje v koncovém převodu)
STK do 8/2029

V origo servisu yamaha během posledních 4 let měněno:
- Spojka
- Ložisko krku řízení
- Výměna a přetěsnění předních vidlic
- Repas zadního tlumiče (výměna za silnější pružinu pro jízdu s plnou zátěží)
- Kontrola ventilů a výměna napínáku rozvodového řetězu (výrobní vada 1. generace, kdy při startu řetěz rachotil, než se napínák natlakoval olejem)
- Výměna startovacího relé
Co jsem dělal během většího servisu minulý rok před cestou do Maroka já:
- Výměna zapalovacích svíček včetně cívek
- Výměna palivového filtru v nádrži
- Výměna chladící a brzdové kapaliny

Výbava:
- Dotyková obrazovka s možností zrcadlení obrazovky telefonu (navigace, zprávy a další aplikace)
- Vyhřívané gripy
- Laděný výfuk Leo Vince s homologační vložkou
- Gelové sedlo vč. Spolujezdce
- Přídavné svícení
- USB nabíječka s kontrolou napětí
- Padací rám s brašnami
- 2x origo hliníkové kufry + 1x SHAD SH58 (možnost nastavení objemu)
- Vysoké turistické plexi
K motocyklu navíc:
- Originální výfuk
- Originální sedlo
- Originální plexi
- Náhradní cívky
- náhradní špice DO zadního KOLA (všechny 3 typy – NE, neprodám samostatnĺ)

Závěrem
Motorka dostala po celou dobu vše, co bylo potřeba, někdy i to, co potřeba nebylo, ale jelikož nevyhledávám dobrodružství, že kvůli zanedbanému servisu zůstanu někde trčet a zkazím si plánovaný výlet, měnil jsem vše dle servisního plánu, či při pouhém podezření, že něco nefunguje 100%. Nyní stačí vyměnit olej, olejový a vzduchový filtr a vyrazit za dalším dobrodružstvím. Jsem přesvědčen, že tahle kráska ještě v pohodě zvládne objet bez větší závady třeba celej svět.

Více na: https://www.motorkari.cz/motobazar/motorky/yamaha/yamaha-xt1200z-super-tenere/yamaha-xt1200z-super-tenere-2089347.html
Copyright © Motorkari. cz