skútr

Peugeot Speedfight II 100

Popis:

Peugeot Speedfight 2 ve verzi 100 ccm (2004) je dnes už legendární stroj, který se proslavil především svou specifickou konstrukcí předního zavěšení Single Arm a sportovním designem.

Skútr je doposud bez mechanických úprav, čehož může využít budoucí majitel a upravit si jej do sportovnější verze, vyššího výkonu nebo čeho uzná za vhodné, poněvadž přesně tuningová činnost byla u tohoto modelu vždy oblíbená.

Klíčové technické parametry (TTD) pro tento model:
Motor a výkon
• Typ motoru: Vzduchem chlazený dvoudobý jednoválec (2T).
• Zdvihový objem: 100 cm^3.
• Maximální výkon: Přibližně 6,7 kW (9 koní) při 7 000 ot./min.
• Maximální točivý moment: Cca 9,2 Nm při 6 000 ot./min.
• Příprava směsi: Karburátor (Dell' Orto).
• Startování: Elektrický startér i nožní páka (kickstart).
Převodovka a podvozek
• Převodovka: Automatická, variátor (CVT).
• Přední odpružení: Letmé uložení kola (Single Arm) s jedním tlumičem – typický znak Speedfightu.
• Zadní odpružení: Jeden hydraulický tlumič.
• Brzdy: Kotoučová brzda vpředu i vzadu (u verze 100 ccm byla zadní kotoučovka standardem).
• Pneumatiky: Přední i zadní 130/70– 12.
Rozměry a kapacity
• Hmotnost (provozní): Cca 100–105 kg.
• Objem palivové nádrže: 7,2 litru.
• Maximální rychlost: Udávaná kolem 85–95 km/h. Dnes reálně 80 km/h.

Tento stroj prošel v nedávné době velkou údržbou, takže motorově je připraven na sezónu:
• Nová spojka
• Nový řemen variátoru
• Nové válečky variátoru
• Nový vzduchový filtr
Jediné co trochu stále hapruje je elektrický starter po delší době, ale startovat lze stejně tak nožní pákou, jež jeho vlastnost plně nahradí, tudíž to neshledávám jako výraznou vadu.

K vidění v Roztokách u Prahy. Při rychlé domluvě se spolehlivým kupcem přidám v ceně i kufr.