silniční enduro

Husqvarna 701 Enduro

Popis:

Prodám spolehlivou a udržovanou 701, rok 2019, najeto km 29 900 km – rok 2019 znamená ještě EURO4 s méně limitovanou emisemi a s nejvyššími zdvihy 275mm a lepší přední vidlicí než měly modely 2018 (4CS)

Upravená na cestování, úpravy dále – Kapotáž Radegarage F5 v karbonovém provedení, doplněný displej Cumpan – ukazuje otáčky, zařazenou rychlost, teplotu oleje a vzduchu. Dále také doplněný voltmetr pro kontrolu nabíjení na cestách. Je zde nově dotažená elektrika do kapotáže – zásuvka 12V s pojistkou přímo na baterku např. na kompresor, pak nabíjecí zásuvka USB s vypínačem, aby nevybíjela baterku při stání, dále přes relé spínané Fastony (3 páry) pro napájení navigace a dalších doplňků.

Motor doplněný o BoosterPlug pro mírné obohacení směsi (teplotní číslo je na řídítkách u spojky, aby nebylo ovlivněno teplem od motoru či sluncem v kapotáži), lambda zachována – bez problémů jede a startuje i ve 4700 m. n. m. Pro provoz ve vysokých teplotách větší ventilátor na chladiči + termospínač na 85°C a ruční spínač ventilátoru. Žebrované kryty olejových filtrů od SM Project – všechny tyto úpravy zajistili, že olej nikdy neměl víc jak 103°C na zadní straně válce kde Cumpan teplotu oleje měří. Olej měněný po 5000 km, přiložím několik párů olejových fitrů (HF155 a HF651). Nyní na olej najeto 1500 km. Odstraněn SAS i EVAP se smartmoto záslepkami aby nehlásilo chybu tj. bez zásahů do kabeláže.

Výfuk Wings se silent kitem (hlučnost na úrovni originálu, tlumení na vstupu i výstupu z koncovky), dále originál koncovka a originál bez katalyzátoru.

Vyměněné víčko zadní nádrže za šroubovací, brání padání nečistot do nádrže. Mohu přidat náhradní palivové čerpadlo a palivový filtr.

Vyměněná řadicí hvězdička za inovovanou pevnější, nedojde tak k vylomení kolíku (známé slabé místo 2018– 2019 modelů) doplněné zesílenou pružinou a ramínkem řazení s keramickým ložiskem. Řadička z EXC – lépe tvarovaná a bez prokluzující gumy na konci.

Hliníková ochrana řetězového kolečka. Řetězová sada – vzadu rozeta 49zubů (+ 3 zuby) dobrý kompromis do terénu a pořád zvládne dlouhé cesty po silnici.

Přídavná nádrž Radegarage, s doplněnou tepelnou izolací včetně ochrany hadice, propojovací hadice s kovovou rychlospojkou a kohoutem pro snadné odpuštění paliva do jiné motorky či benzínového vařiče. Pěnový vzduchový filtr Radegarage poslední verze s větším filtrem a lépe těsnící přírubou, s druhým náhradním molitanem a vnějším filtrem. Radegarage kryt pod motor s úložným prostorem – nová verze co je vodotěsná, do první verze teklo a všechno tam rezlo. Boční padací rámy chránící chladič Outback Motortek s na míru šitými kasičkami na drobnosti přímo do padáků.

Tlumiče repasované na Procházky (přední i zadní), na zadním tlumiči doplněna regulace předpětí. Namontován tlumič řízení a ochrana páček originál Barkbusters VPS. Měkké Rally gripy. Sklopné zrcátka. Spodní ovládání spojky vyměněno za spolehlivější Oberon, horní nádobka s nástavcem na vetší objem kapaliny.

Nový přední kotouč a destičky – nutno zajet (starší ještě nebyl sjetý, ale měl vůli v nýtech), zadní kotouč 4,7 mm, doplněna ochrana zadního kotouče. ABS doplněné offroad donglem – lze nechat ABS na předním kole a na zadním mít ABS vypnuté – ideální řešení ne cestování.

Zadní nosič 3Dmoto se zvětšenou plotnou na bagáž. Zesílené šrouby nádrže co finguje jako podsedlovka – slabé místo zadní stavby nádrží při větším zatížení bagáží, motorku jsem provozoval se zesílením a zadními bočními nosiči od Outback Motortek – ty zesilují zadní stavbu a brání střihnutí šroubů – nosiče nabízím zvlášť. V motorce je lithiová baterie NOCO NP4.

Zvlášť mohu nabídnout náhradní díly a doplňky:
Boční nosiče Outback Motortek
Komfortní sedlo
Regulátor
Spojkové lamely, plechy a pružiny
Sady těsnění – víko spojky, alternátoru
Karbonové kryty víka spojky a víka alternátoru
Náhradní páčky spojky i brzdy
Větší a nižší stupačky Bosley pegs
Ložiska a gufera – kola i rozeta