silniční sportovní

Honda CBR 954 RR

Popis:

Prodám Fároše, který má na budíku 63 tkm., ale reálně má 10 tkm… Jak to? Protože v 53 tkm. proběhla kompletní generálka, což je v kostce: nový nikasil (p. Oulehla), nová pístní sada / ojnice / klikovka (Honda), nové rozvody, ventily, olejové čerpadlo, vodní čerpadlo, větší chladič (původní k tomu), termostat, hadice, nějaká kolečka v převodovce, nové vidličky, ložiska v převodovce, prostě motor komplet. Většinu dílů jsem objednával z USA, faktury za díly samozřejmě mám, a komplet staré díly (klika, ojnice, ventily, kolečka do převodovky apod.). Dále jsou na motorce kotouče od p. Zely (motokotouče. cz), tlumič řízení Öhlins, repas zadního tlumiče od p. Procházky (prochymoto. cz), kratší páčky (origo k tomu), laděný výfuk (origo k tomu). Na motorce není zásah kutila, a je v originálním stavu, co se týče vzhledu (původní blinkry, neseříznutý držák SPZ), originální nářadí a návod, 2x origo klíč (i se štítkem). Pokud Tě zajímá něco víc, volej, tady by to bylo na dlouhé psaní. Gumy jsou zánovní, a baterka je nová, ze zdravotních důvodů na motorce prakticky nejezdím, a je škoda aby jen tak ležela ladem, když mě generálka stála tolik úsilí a peněz. Předem říkám že s cenou hýbat nemám v plánu (nepotřebuju to), pokud by jsi byl fakt zapálenej pro tenhle bajk, můžeme se o ceně pobavit, ale je to jedna z mála 954 co nevezme ani kapku oleje a jede jak z praku (suchá hmotnost 168 kg). Pro zájemce, můžu poslat video prvního startu po generálce, a prvního startu letos po půl roce stání (neumím to nahrát na YT). Pokud Tě něco zajímá, ptej se, pokud Ti přijde cena směšná, chápu.